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IT之家 11 月 15 日消息，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强接受每日经济新闻采访时表示，新能源汽车购置税优惠政策将于 2027 年底到期，可能促使部分原计划 2028 年上半年购车的消费者提前释放需求。 我觉得明年可能会有一个 先抑后扬的市场发展走势 。从新能源的结构上来看， 明年下半年甚至有可能会超过 80% 的市场占比 。 IT之家注意到，乘联分会发布的 2026 年 10 月份全国乘用车市场分析 数据显示，10 月新能源车在国内总体乘用车的 零售 渗透率 67.5% ，较去年同期增长 10.5 个百分点，环比增长 0.5 个百分点。 对于汽车市场的整体表现，傅强表示，目前行业内存在不同预测，乐观情形下可能同比增长 3% 至 3.5%，中性情形下基本持平，悲观情形下则可能下降 3% 至 4%。 傅强坦言，如果汽车市场持续负增长，不仅可能影响消费者购车决策，还将对整车企业的产能利用率、毛利率及产业链经营状况带来压力。 如果市场更加好一点，经销商也好、主机厂也好、供应商也好，都稍微能够从容一点。
Original text(via IT之家)
上汽大众傅强：新能源车明年下半年甚至有可能会超过 80% 的市场占比
IT之家 11 月 15 日消息，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强接受每日经济新闻采访时表示，新能源汽车购置税优惠政策将于 2027 年底到期，可能促使部分原计划 2028 年上半年购车的消费者提前释放需求。
我觉得明年可能会有一个先抑后扬的市场发展走势。从新能源的结构上来看，明年下半年甚至有可能会超过 80% 的市场占比。
IT之家注意到，乘联分会发布的 2026 年 10 月份全国乘用车市场分析数据显示，10 月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率 67.5%，较去年同期增长 10.5 个百分点，环比增长 0.5 个百分点。
对于汽车市场的整体表现，傅强表示，目前行业内存在不同预测，乐观情形下可能同比增长 3% 至 3.5%，中性情形下基本持平，悲观情形下则可能下降 3% 至 4%。
傅强坦言，如果汽车市场持续负增长，不仅可能影响消费者购车决策，还将对整车企业的产能利用率、毛利率及产业链经营状况带来压力。
如果市场更加好一点，经销商也好、主机厂也好、供应商也好，都稍微能够从容一点。
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